第557章 晨曦汽车近况（1 / 2）

2014年的最后一天，是注定要载入史册的！

这一天华夏航天员和骆驼国航天员在全球十几亿人的见证下，完成了载人登月任务！

下午六时许，四名航天员再次搭乘登月舱返回了炎黄号飞船之中。

随即，炎黄号飞船带着他们再次返回地球。

一时间，载人登月成了全球最热门的话题。

在当晚的新闻联播中，花费了近20分钟详细介绍了此次载人登月的过程。

然而让人震撼的是，1月1日晨曦航天的‘曙光号’航天飞船满载800多人直接飞入太空。

这800多名游客在太空待了差不多8个小时，才再次返回地球。

紧接着第四天，‘曙光号’飞船再次满载800多人进行太空旅游！

如此效率，让全球观众看的目眩神迷。

更让人震惊的是仅仅过了一个星期，晨曦航天再次启动了载人登月任务，把其他国家的四名宇航员再次送上了月球。

“大宇宙时代，真的来了！”

这个念头在无数人脑海中一闪而过。

也正如他们所想，晨曦航天花费了差不多一个月的时间，把34个国家的航天员全部送上了月球，顺便把那些代插国旗的业务也给全部搞定。

似乎载人登月在晨曦航天这里，和喝水一样简单。

晨曦航天也因此挣到了自成立以来最大的一笔资金。

34个国家里，有部分国家送上了两名航天员，总共送上了42名航天员，合计收入200亿元，20亿美元，合计340亿元。

而代插国旗业务也挣到了26亿元。

相当于一个月挣了366亿元。

当然，这个要去掉一些成本，大概160亿。所以净利润在200亿左右。

这让林晨都忍不住有些咋舌。

果然还是航天挣钱。

当然，这些都是后话。

在炎黄号飞船返回的第五天，林晨就返回了申城。

因为载人航天的事情，今年的发布会要稍微晚了一些。

今年定于1月10日的上午九点。

只是这次的发布会并没有定于深圳湾体育中心，而是在晨曦科技集团的新总部的大礼堂。

没错，新总部虽然没有全部交付，但是重要的建筑基本上全部完工。

从1号开始，集团的员工就开始陆续入驻新集团总部了。

不过林晨的办公室倒还没来得及搬，依旧在旧总部。

第二天林晨刚到自己办公室，熊楠便屁颠颠的跑了过来。

“什么事儿？”

看到熊楠，林晨直奔主题。

“这不来和您汇报下工作嘛。”

熊楠嘿嘿笑道。

林晨对着熊楠指了指自己对面的座椅：“说吧。”

熊楠满脸笑容的在林晨对面坐下，“还是老板您厉害，不声不响的就把载人登月事情搞定了，这几天集团员工别提多激动了。”

林晨似笑非笑的看了熊楠一眼：“有事儿说事！”

熊楠讪讪一笑：“还是逃不过您的法眼，我这不是看快过年了吗，去年公司的兄弟们没少付出，我想和您讨几个太空旅游名额。”

林晨笑着点点头：“那就先说说你们的功绩。”

听到这句话，熊楠顿时来了精神。

“截止到12月31日，我们所有的车型累计订单达到了72万辆！”

“其中M5纯电版29万辆，增程版12万辆！”

“S5纯电版18万辆，增程版8万辆！”

“剩下的5万辆，全部都是我们的S5CX。”

相较于汽车刚上市的第一个月来说，这几个月销量已经稳定了很多没有刚开始的那么夸张。

要知道，最开始的一个月，M5和S5的订单就突破了40万辆。

而如今四个月过去了也不过才销售了32万辆，相当于每月新增订单‘才’8万辆。

而且这么多订单中，还有很多都是跟风订单，还不一定确定购买。

倒不是说晨曦S5和M5卖不动了，而是工厂的产能就那么多，很多急着买车的车主根本等不了那么久。

还有一方面就是，晨曦S5和M5毕竟是一款三四十万的汽车，受众群体还是相对少一点。

所以林晨对总订单倒没什么惊讶，反倒是S5CX让林晨有点吃惊：“S5CX订单有5万辆？”

要知道S5CX可是一款百万级轿跑。

而它七月中旬才发布的，也就是说四个半月就卖了5万辆！

平均一个月一万多辆！

即便是很多一二十万的合资车，都很难达到这个销量！

熊楠兴奋的点点头：“没错，准确的说是辆，而且这些订单中，还有大概5000辆都是海外订单！”

“干得不错！”

林晨精神振奋，随即继续问道：“交付多少辆了？”

7月份的时候，二期工厂竣工，8月份才正式启用。

而三期工程是在11月份启用的，这三期工程的设计年产能在80万辆，但是如果满负荷运转的话，差不多年产能可以达到