第161章 吉普车下线（1 / 2）

招待过这些来自水木的工程师后。

方想的工作再次陷入到了忙碌中。

联系了洛玻和当地的钢厂、加工厂，定制了一批零配件。

除开变速箱和发动机，其他的配件，他打算自己搞。

当然，除了大梁。

随着曹天伟的入驻，厂里的设备也逐一开机、试机、调整。

原材料也早就在计划内采购到位了。

虽说厂里只有寥寥几个6、7级高级技工，8级的压根就没有。

手搓零件的精度要差一些，但总不能就憋着不做。

说干就干，就在1967年的元旦节后。

搞定了东方红665和213吉普车几乎所有零件的试制。

而此时，大梁还没有开始压制。

虽然这也在预料之中，但毕竟是已经拖慢了样车的节奏。

现在东方红重卡一直等待着大梁，工人们总不能闲着没事做。

相对简单的吉普213进度走在了前面。

干脆先直接组装，经过几天摸索，随着第一辆213吉普车的下线。

后续逐渐熟练的工人和工程师们的效率，也越来越高。

定制的二十台吉普车终于在春节前，全部到位。

“曹师兄，您怎么看？”

方想看着露天摆放着的二十台崭新213吉普车，看向曹天伟。

“我怎么看不重要，你是第一责任人，得你看才行啊。”

曹天伟爱不释手的抚摸着吉普车，回头对着方想眨了眨眼睛。

“发动机试机时，就发现油耗高的很。

起码比北汽制造的时候，高了百分之十以上。

当初做的那些节油工作，基本上全白费了。

可不管怎么说，车总算是造出来了不是？”

此时试车场地上，已经有人开始绕着场地跑圈了。

“此时天冷，发动机油耗高也是应有之意。

也许天暖和了，油耗就下来了也有可能。”

曹天伟看着开始跑的车，有些跃跃欲试。

之前在水木时，他也曾经练过一阵子车，不过没有拿到驾照罢了。

“想试试？”

方想看出来曹天伟手痒了，便笑着提议道。

“那就试试。”

曹天伟也不客气，这次造的213吉普车，和之前在北汽时造的感觉不一样。

所有的零部件，几乎是全都在他眼皮子底下，一点点造出来。

说是亲手组装起来的，也不过分。

当然与在北汽直接看到成品的感觉，并不太一样。

当即就打开了一辆吉普车，坐了上去。

方想也跟着坐到了副驾驶。

“轰轰。。。。”

随着钥匙的转动，发动机开始了咆哮。

方想听到这个声音，就皱起了眉头。

他的座驾是213-a，北汽出品。

开了几千公里，早已经熟的不能再熟了。

就单单这启动声音，就能听出来不太一样。

随着怠速逐渐稳定，曹天伟挂上档，开始起步。

方想全身心的关注每一个细节。

等到曹天伟爽快的跑了几圈下来。

“真痛快！

话说，能不能给我也配一辆？”

曹天伟脸上的笑容，哪里隐藏的住。

对于座下的这辆213，颇有些爱不释手的模样。

“话说，曹师兄有没有觉得跟北汽造的213，有什么不同？”

方想却没有直接回答曹天伟的问题，而是问了一下他的感受。

“你不说，我还没想到。。。

确实有些不太一样。

首先是发动机的声音、震动，不过不确定是不是水温没上来的缘故。

然后就是，挂挡的时候，有些生涩。

也许是没磨合开？

其他的。。。我就分辨不出来了。。。”

曹天伟愣了一下，说出了他的感受。

“现在已经是完全热车状态了。

曹师兄要不再跑几圈？”

方想点点头，觉得曹天伟说的也有道理。

热车和没热车的状态，磨合和没磨合的车，确实有些不同。

毕竟，这是60年代，没有21世纪不需要磨合的说法。

因为工艺和加工精度的问题，发动机和变速箱及一些机械部件。

还是有很多毛刺和细微的公差。

这也是为什么很多上了年纪的老司机，都有磨合车辆和跑高速的习惯。

“好，再跑几圈！”

曹天