第826章 京津铁路（2 / 2）

边，负责运送这批钢轨的人，是工部营缮司员外郎詹天保。

往常他是不负责运送物料的，他是京津铁路的总设计师。

自从吴淳夫在大同时候，听到朱由校的点拨，将建造铁路的想法在工部内发布讨论后。

很快，詹天保提出的关于车头动力和铁轨的设计，得到了徐光启和王徵等大佬的一致赞同。

他很快在工部其他部门的帮助下，造出了第一个火车头和一段五百米的试验铁路，并试车成功。

于是，在朱由校的批准下，大明第一条铁路京津铁路的设计和建设提上了日程。

经过数十万匠人和民工日夜不辍的努力，这一期工程一百二十里路程就要完工。

詹天保全程参与了各路段的修建。

如今将这一批钢轨，送到铁路最后两百米路程的工地上安装完毕后，这大明第一段正式通车的铁路就要竣工了。

因此，他才亲自来押送这最后一批钢轨。

此时，他看到路旁停着的柴油车队上面站满了一群穿蓝白条纹马甲的男女，也是大感好奇。

“怎么穿得这么奇怪，这都什么人？”

“不重要了，咱大明的第一段铁路竣工通车要紧！”

他不再理会这些人，转而拿起个扩音喇叭，冲后面的运输车队大喊。

“后面的跟上，不要掉队！也不要着急！”

“关键要稳！”