第511章 帝国集团吞掉中华巴士！颜先生输得（2 / 3）

为这样，直接被气得脑溢血而死。

杨铭等人过来。

如今，颜成昆一家人都在这。

韦理先过去打招呼。

但是，当韦理过来，颜洁玲等人痛恨地看着他，好像是韦理把她父亲害成那样。

韦理则是看着病床上的颜成昆说道：“颜先生，商场如战场，我对你个人并无敌意，我前天已经和你说了，只是你不听而已。”

颜成昆叹了一口气。

“如今，我的老板杨爵士已经来了，正在病房外面，杨爵士询问你，是否和他见一面？如果不想见杨爵士，杨爵士让我和你说一声对不起。”

杨爵士来了？

颜成昆很惊讶，他急忙从床上起来。

要说这次帝国集团收购中华巴士，他确实很痛恨。但是，要说香江那么多华资当中，他最佩服的当然是杨爵士。

当颜成昆急忙从床上起来，也没有穿鞋子，往外面出去，果然看到年纪轻轻的杨爵士。

“杨爵士。”

“颜先生。”

杨铭和颜成昆往里面进去。

颜家三姐弟有些痛恨杨爵士，但是又有些畏惧杨爵士。

“我想单独和颜先生聊一聊。”

其他人只能往外面出去。

杨铭站在那里。

颜成昆则是看向杨铭，这一看，才发现自己和杨爵士相比真的差远了。

如果是回到三十年前，和杨爵士一样年纪的时候，那个时候，和现在的杨爵士相比差更远。

“颜先生，你先说。”

“杨爵士，资本市场，中华巴士作为上市公司，愿赌服输，我输了，不过，我昨晚想过了，输得心服口服。”

杨铭早就让人悄悄买入了31%股份，而他居然一点消息都不知道。

从这一点上来说，颜成昆也就知道自己输得很惨。

“颜先生，我实话和你说，中华巴士对于我来说，也就那样，并没有想象中那么重要，和香江的四大洋行相比也差许多。但是，我为什么收购，其实并不是因为香江的市场。”

不是因为香江的市场？

“杨爵士你的意思是？”

“在我看来香江还是太小，我一直把目标放在香江之外，也就是说中华巴士的市场不仅仅在香江，就如同香江电灯公司那样。”

香江电灯公司？

“我准备收购中华巴士后，往内地，往海外发展。”

这一下，颜成昆明白了，而他一直盯着香江一亩三分地，哪里想到，杨爵士的目标，早已看到很远。

“这次我过来，除了看看你的病情。这次你那样，确实是因为帝国集团的收购引起的。但是，全球的资本市场就是这样，你收购我，我收购你，大鱼吃小鱼，即使我没有出手，在香江一样会有其他资本盯上你。”

历史上的罗氏父子的鹰君集团旗下的百利保，还有新鸿基地产等等，其实他们都看着。

只是，这次被杨铭捷足先登，根本不给那些人的机会。

颜成昆点点头。

“刚刚的时候，帝国集团对于中华巴士增购已经结束，加上昨晚之前的股份，帝国集团已经获得中华巴士55%的股份，也就是说已经是控股中华巴士。颜家还是中华巴士的

历史上，虽然颜家最终成功反击罗氏家族。

但是，自从黄耀南退出仲巴董事局后，颜成昆成为唯一一位仍然在任的永远董事，仲巴大局由颜成昆及其子女掌控下，作风更是变得日益保守。

为了控制成本，仲巴在1984年至1988年间从未为车队添置新车，使到服务水平每下愈况，再加上地下铁路港岛线于1985年通车后对仲巴构成直接竞争，导致仲巴客源显著下降；到1987年，仲巴约100条巴士路线当中，更有53条录得亏蚀，对仲巴的专利巴士业务前景蒙上阴影。

总督府于1933年向仲巴发出港岛区公共巴士专营权的时候，原规定有效期为15年。

战后，总督府于1947年重新向仲巴批出10年专营权，其后延长三年。

1960年，总督府向仲巴批出15年专营权，到1975年再发出10年专营权，并于1978年提早批准把专营权延长至1987年。

不过，踏入八十年代，仲巴被指服务水平倒退，经常被市民批评巴士误点和脱班、车队老化残旧和巴士车厢卫生恶劣，促使总督府开始检讨仲巴的服务和管治问题，而且把仲巴的专营权缩短为每两年延续一次。

不少舆论把仲巴的管治问题，归咎于颜成昆及其子女对仲巴的家族式管治，认为他们作风保守、抗拒变革，未能追上时代的步伐。

有运输署倌员曾经私下批评，仲巴管治犹如一盘古老的家族生意，看不见将来；而立法局民选议员刘千实更曾批评仲巴位于北角的总