第450章 再谈合作（1 / 2）

陆晚清找上门的时候，路娜正在迎接几个重要的客人。

毕竟现在，自由汽车上市在即。

很多业内的大人物，都会来找路娜洽谈上市的事情。

如果说，半年前，路娜还是名不见经传的一个小经销商。

半年后的她，已经可以站在世界级的平台了。

前一段时间，就在京都的未来董事长贾斌，还有梦想汽车董事长李梦想，都来过自由汽车亲自拜访。

除了想要参股到自由汽车之外，还提到了双方的合作。

现在自由汽车的电池，内部研发代号已经来到了鲲鹏二代。

而之前的一代电池，依旧是市场内，最强劲的电池系统。

虽然成本略高，但日常使用超过一千五百公里的纯电续航。

已经是碾压整个时代的作品。

包括鹰国特拉斯汽车公司的总裁马斯内，都表达了和自由汽车合作的想法。

未来和梦想的技术储备，在行业内，都不算是顶尖。

自然更希望能够和自由汽车达成合作。

而今天找到自由汽车的，更是老面孔了。

吉祥汽车的董事长孙耀。

还有公司的总裁孙斌人。

两人再次见到路娜，也都是唏嘘不已。

尤其是孙耀。

这段时间，他几乎每一天都在后悔，当初利令智昏，放弃了路娜，选择了吕晨。

当时他自恃吉祥汽车拥有国内顶尖的研发能力和技术水平。

所以对路娜这个半路出家的创业者，根本看不上。

又想要借吕晨投资公司的强大实力，再加上叶家捆绑在一起。

最开始，叶文广当上国府顾问长的时候，他真的是春风得意！

他以为自己是上了一艘可以远航的巨轮。

却没想到转瞬间，这艘巨轮就在商海沉没了。

现在的劲客汽车，基本上已经没有人买了。

因为吕晨当初的投资金额，来源非常驳杂。

导致公司内部的斗争倾轧，非常严重。

即便是孙耀这位业内资深的大佬，也无法在劲客汽车内一言堂。

再加上，现在国内的新能源市场，几乎是自由汽车一家独大。

劲客简直就是对方强大火力下的炮灰！

明明定位高端，但最后却不得不走吉祥汽车的老路子。

定价也持续走低。

已经再无登顶中高端的希望。

现在吉祥集团内部，甚至已经放弃了为劲客汽车继续开发新的平台了。

这是孙耀从业生涯中，可以说是跌过最大的一个跟头了。

现在，他又收到了自由汽车即将上市的消息。

他知道，这是他可以上车最后的机会了。

所以，也顾不上什么脸面不脸面的了，他主动联络，希望路娜能给个机会合作。

其实路娜是根本不想见孙家人的。

当初她决定创业，最大的希望其实就是吉祥汽车。

就是孙家。

孙家在业内的地位，当时双方达成合作，自由汽车几乎已经赢在了起跑线。

可后来，孙耀的背刺，对路娜的伤害，不可谓不大！

从资金，到技术，再到公司在外界眼中的前景，几乎是毁灭性的打击。

如果不是后来叶辰出手，联系到了专家和马华盛的资金。

不仅没有后来的自由汽车。

甚至连路娜自己，都可能因为破产，而失去所有。

这已经不是简简单单的撕破脸了。

几乎可以用仇恨来形容。

可换个角度来看。

也正是因为有孙耀的背叛，叶辰才会亲自出手。

最关键的是，吉祥汽车，现在已经占据着国内 top3的位置。

他们在传统造车行业的地位，依旧是自由汽车所不能企及的。

而这一次，孙耀和孙斌人，在合作上的态度，也非常热忱。

孙耀亲自向路娜道歉，并且表示要高于评估价两倍来内购自由汽车的股份。

而且，后续，他也希望和路娜共同进入高端市场。

这是最近一段时间内，国内最火热的趋势。

未来和梦想，在这条路上已经走得很远了。

他们现在基本上的定价都超过四十万，甚至五十万。

而消费者也都很认可。

反观自由汽车。

虽然定价也到了三四十万，但几乎还是处在中高端。

距离豪华，还有一些差距。

路娜也有这个意思，本来想继续和达众合作。

但达众前一段时间，因为一些